農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79號文件:生豬運輸車輛納入備案監(jiān)管!為做好非洲豬癌疫情防控工作,10月31日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號公告,就非洲豬瘟應急響應期間的監(jiān)管提出要求。一是明確生豬運輸車輛備案要求,對車輛應當符合的條件和備案程序等作出規(guī)定。二是提高生豬運輸過程要求,明確跨區(qū)域調(diào)運生豬的車輛應當配備車輛定位跟蹤系統(tǒng),運輸生豬應當符合相應的動物防疫要求。三是強化生豬調(diào)運監(jiān)管,明確動物衛(wèi)生監(jiān)督機構應當嚴格查驗運輸車輛備案情況,發(fā)現(xiàn)運輸車輛未備案的,責令改正。四是明確承運人應當履行對運輸車輛清洗、消毒等動物防疫義務。五是承運人運輸生豬時,應當為生豬提供必要的飼喂飲水條件,通過隔離使生豬密度符合要求,每欄生豬的數(shù)量不能超過15頭,裝載密度不能超過265公斤/平方米。當運輸途經(jīng)地溫度高于25℃或者低于5℃時,應當采取必要措施避免生豬發(fā)生應激反應。停車期間應當觀察生豬健康狀況,必要時對通風和隔離進行適當調(diào)整。農(nóng)業(yè)和農(nóng)村事務部要求,一旦發(fā)現(xiàn)運輸車輛未按規(guī)定清洗,承運人未附有動物檢疫證明,且該案件未按規(guī)定備案,動物衛(wèi)生監(jiān)督該機構將遵循中華人民共和國的《動物防疫法》說明處理。12月1日起實施全國范圍內(nèi)必須用廂式拉豬車進行運輸,管理制度進一步得到規(guī)范,減少環(huán)境污染,車內(nèi)必須帶有消設備,是運輸行業(yè)拉豬車所不可缺少的交通工具,這種車通俗的成為廂式拉豬車,在我們公司書面語稱之為恒溫廂體式畜禽車。
拉豬車雙層帶液壓運生豬車批發(fā)市場市場豬價呈現(xiàn)穩(wěn)中微跌態(tài)勢,大型豬場毛豬出欄價呈現(xiàn)穩(wěn)中微跌現(xiàn)象,當?shù)貥素i主流成交價格在8.15-8.3元/斤;湖南地區(qū)主流豬價呈現(xiàn)態(tài)勢,屠宰企業(yè)采購價格與豬場毛豬出欄價呈現(xiàn)穩(wěn)中,體重豬只成交價格在8.1-8.45元/斤。人工成本增長。據(jù)調(diào)查,12個養(yǎng)殖場平均雇工日工價格達到83.69元,同比上漲5.79%。從調(diào)查情況看,養(yǎng)殖場雇工分工不同,飼養(yǎng)仔豬雇工的工資明顯高于普通雇工,相應支出較多,拉動人工成本不斷。2017年大家要根據(jù)自己的實際能力擴產(chǎn)布局。一般的小豬場,農(nóng)村的散養(yǎng)戶,能做要么跟從,要么都市,后的時候不一定能夠趕上,虧得時候卻是虧的較嚴重的,即便同爭一杯羹,一定是獲利較小的一個。對于大豬場而言,飼養(yǎng)管理水平高,養(yǎng)殖成本更低,抗風險能力更好,那么他們也就有了搏一搏的基礎。
豬苗運輸車的生產(chǎn)數(shù)量為多數(shù),車內(nèi)設備齊全,全自動化的操作用起來更加得心應手,下面為大家介紹一下該車的功能與材質(zhì)。恒溫廂式運豬車外部是采用進口級的玻璃鋼材質(zhì)組成,在任何惡劣的溫度下不容易腐蝕不容易破裂,耐高溫,耐嚴寒。廂體中間部分采用高密度的聚氨酯板填充,保溫效果堪比冷藏車,將外界與內(nèi)部溫度隔開,冬季與夏季尤為明顯感到內(nèi)外溫度差異;中間龍骨架結構使整個廂體更加結實耐用,新款運豬車結合了道路運輸畜禽新規(guī)定可有效防止豬糞豬尿滲漏,避免污染,龍骨架采用的厚度0.3mm鋼管鞏固車身;內(nèi)部使用的食品級不銹鋼材料,更容易清洗打理;整車看起來高端奢華,不一樣的感受。且豬仔成活率高。
我公司生產(chǎn)的運豬車,畜禽運輸車主要有東風天錦7.5米,福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米,里面全不銹鋼制做,里面自帶噴淋浴系統(tǒng),污水糞便收集箱,雙溫機組,加熱和制冷,前面配的有隔倉,前面和側(cè)面有全自動通風窗口,可在駕駛室操作控制,讓車輛行駛過程中保證良好的通風性。尾門可向下打開,當作爬梯用,讓小豬仔走進車廂內(nèi),分為三層到四層,自動升降,一層裝滿后升上去接著裝下一層。
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1:三層結構,液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構,中間的隔板可以上下升降,液壓驅(qū)動,像電梯一樣,第一批豬仔趕進車廂,遙控器一按,隔板托著豬仔升起來,這第一批豬仔就住在3樓了;再趕一批豬仔進車廂,再用遙控器一按,隔板把豬仔托起來,這批豬仔就住在2樓了;后再趕一批豬仔進車廂,這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍,節(jié)省了2倍的運費,而且豬仔的密度更低了,運輸質(zhì)量更高了。
設計2:污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱,這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染,而且可以集中處理,方便做肥料。
設計3:車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板,裝卸豬仔的時候把翻板落地,就形成了一個斜坡,翻板上安裝有內(nèi)該式的護欄,這樣就形成了一個通道,有點像我們坐飛機走的那個登機橋,不多說了,一句話:高端大氣上檔次,這年頭,豬混得比人還好……
豬仔運輸車的主要功能:
功能1:空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式,改為廂式車運輸,兩面廂板上分別裝有18個通風口,可以根據(jù)車速的不同調(diào)整通風口的開合角度,打比方說,咱們現(xiàn)在上高速,車速比較快,那么可以把通風口開小一點,這樣不吹豬,當咱們在城市里走,車速比較慢的時候,可以把通風口開大一點,讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇,可以及時把車內(nèi)渾濁的空氣排出去,誰說豬喜歡聞臭味?豬也討厭臭味,它只是沒辦法,它不會說嘛。我們做過的實驗證明,保持空氣流通、空氣清新,是長途運輸豬仔的關鍵,這樣環(huán)境下運輸?shù)呢i仔活潑好動,開心得很!
功能2:恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備中央空調(diào),只聽過給人吹空調(diào)的,聽過給豬吹空調(diào)的嗎?沒錯,我們做到了,我們不是亂花錢,我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學動物科學技術學院的有關專家,專家指出,影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中,溫度應激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個比方,人騎摩托車得多件衣服,因為風吹在身上很冷,是吧?豬也是一樣啊,出欄的豬還勉強可以承受住,但豬仔不行啊,豬仔本身體質(zhì)較弱,而且體內(nèi)的脂肪也比較少,不抗寒,冷風吹多了,它跟人一樣,也感冒。
所以我們在車廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng),把車廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度,不冷不熱,很安逸。您也不用擔心開空調(diào)浪費多少油,咱們的車廂是用聚氨酸泡沫填充的,跟冷藏車一樣,可以起到保溫作用,能夠有效省油。
功能3:限水限食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽,方便長途運輸途中豬仔們補充水分,補充體力。
功能4:增氧設備
咱們的車上不光有通風設備,還有增氧設備,增氧設備主要在兩種情況下使用,分別是霍雨天氣和大熱天,雷雨天氣帶來的低壓,空氣非常地悶熱,人自己都受不了,更別說豬仔了,這兩種情況下建議關閉所有通風口,開空調(diào),開增氧機。