時已至今,長安福特仍在加速發(fā)展。一方面,新車產(chǎn)品陸續(xù)投放,另外一方面,長安福特質(zhì)量贏得了更多消費者的信賴。對于福特2020年的發(fā)展,有不少業(yè)內(nèi)人士表示十分看好,因為在年初汽車市場動蕩時期,福特依然在同類汽車品牌中彰顯出了領(lǐng)先氣派,其強大的底蘊,使得福特始終屹立不倒,成為為數(shù)不多的能在中國汽車市場始終長青發(fā)展的品牌之一。

有一個數(shù)據(jù)可以說明這一點:根據(jù)長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)NDSD公布的終端數(shù)據(jù)可見,今年3月份,企業(yè)銷售近13900輛新車,恢復至去年同期的70%;而1季度的市場份額與去年4季度環(huán)比上升21%,與去年1季度同比上升10%,穩(wěn)步上升的業(yè)績進一步彰顯出了長安福特的實力。

持續(xù)推動福特中國“產(chǎn)品330計劃” 長安福特質(zhì)量再加碼

在福特的加速計劃當中,新產(chǎn)品的投放是其中的重要環(huán)節(jié)。在不斷開發(fā)新車產(chǎn)品的過程中,長安福特質(zhì)量也將會再次加碼,不斷提升汽車產(chǎn)品的駕駛體驗,為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。據(jù)了解,長安福特將從2019年到2021年底,陸續(xù)投放至少18款新產(chǎn)品。2020年,長安福特已經(jīng)悉數(shù)向市場投放了多款新產(chǎn)品,并在市場上取得了不錯的反響。除了傳統(tǒng)的燃油汽車之外,長安福特在新能源汽車的生產(chǎn)這一方面也將會持續(xù)發(fā)力,繼續(xù)優(yōu)化升級制造體系,打造出更多優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)新能源車型,為后續(xù)即將到來的全球新能源產(chǎn)業(yè)大潮做好準備。

除此之外,在智能駕駛范疇,長安福特質(zhì)量也有新的嘗試。開發(fā)團隊正在不斷的面向中國消費者定制出更具個性化的智能駕駛輔助系統(tǒng),運用更多先進的智能技術(shù),優(yōu)化提升駕駛體驗,并開始逐步把這些先進的黑科技運用到汽車產(chǎn)品的量產(chǎn)上。據(jù)悉,長安福特首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)的車型將于2021年量產(chǎn),屆時,中國將成為福特全球首個將C-V2X技術(shù)應用于量產(chǎn)車上的市場,再次向中國及全球用戶展現(xiàn)長安福特汽車的智能基因。