有一句俗話說得好，常在河邊走，哪有不濕鞋？貨車司機們或多或少都有過違法違規(guī)的經歷，如果情況不太嚴重，通常交警也會本著以教育為主的目的罰款100，200元，但是不扣分也都體諒貨車司機的不容易，然而總有那么一些貨車司機特別不自覺。

有一些貨車司機違法違規(guī)行為比較嚴重，大大出手，要么上演一哭二鬧三上吊。這次有一位貨車司機一共有多項違規(guī)行為，一次性被扣20分，一個周期內12分都不夠扣的，駕駛證不用說了，肯定被依法扣留。

其實這位司機的違法違規(guī)行為在許多貨車司機身上經常見到，甚至有一些貨車司機覺得行以為常，只不過平時偶爾違反那么一兩條不引起重視，如此的放松警惕，你會發(fā)現(xiàn)小錯通常會釀成大事故。

有一位貨車司機姓溫，駕駛的貨車沿著105國道開去，正好遇到交警檢查，交警示意他停車，結果這位司機不僅沒有停車，反而一腳踩了油門揚長而去，交警追了他足足有1公里，才將其攔下，不查不要緊一查連警察都嚇一跳，12分居然都不夠扣。

▎1.兩起違法違規(guī)行為未處理

交警在核查貨車司機證件的時候，發(fā)現(xiàn)在電腦系統(tǒng)中記錄了兩宗違法未處理的事件，合計處罰400元記6分，司機本來以為躲過一劫，沒想到秋后算賬在這里等著。

許多貨車司機通常都會抱有僥幸心理，認為違法違規(guī)的事情自己不去處理，只要下次不犯錯，交警就不知道。

交通違法行為不處理會面臨如下后果

出問題要分情況討論，在一般情況之下，如果是輕微的違法行為，比如說像貼條或者是警察來下開罰單，這種違法違規(guī)行為，通常是15天之內去指定的地點處理，逾期也會面臨滯納金的處罰。

當然如果這段時間正好很忙貨車司機也不用擔心，在下次年檢之前處理完就可以了。

但是逾期需要面臨不3%~200%/天不等的滯納金。當然如果是嚴重的違章速度就不能用這樣的方式。貨車司機千萬不能抱，有一個想法是能不處理就不處理，能拖就拖，及時處理自己的違章事故，吸取教訓，這樣才能讓行車更安全。

▎2.違反禁令標志和闖紅燈被扣9分

上面這位貨車司機在遇到交警檢查的時候，即使看到了交警的示意，停車仍然沒有停下來，反而一腳踩油門揚長而去。整個過程中不僅闖紅燈，還違反了相關的禁令標識。這兩項違法行為累計扣9分。

對于闖紅燈行為的處罰

首先要和各位貨車司機提醒一點，這位貨車司機非常幸運，因為他在闖紅燈的時候沒有發(fā)生其他的交通事故，以前相關的法律規(guī)定闖紅燈是罰款200元扣三分，但是自從7年之前該法律重新完善之后，規(guī)定一次性扣6分。

所以各位貨車司機要記住，一個周期之內你只有12分闖一次紅燈被處罰一半分數(shù)就沒有了，引起嚴重的交通事故，責任肯定跑不了。

違反禁令標識

許多貨車司機其實最大的坑是在違反禁令標識，通常指的禁令標識都是有明顯標志的。但是違反禁令標識，還包括當?shù)氐南扌邢尢栆约跋捃囆偷囊?guī)定，不少城市都有自己的規(guī)定。

因此貨車司機一定要在出發(fā)之前將目的地的限行限號限車型的規(guī)定弄明白，比如說在北京，如果是外地號碼，那么在二環(huán)內是24小時禁止上主路的，而且在許多路段都是有限行規(guī)定，如果一旦違反禁令標識也要扣三分，這也是為什么這位司機累計扣9分。

▎3.車輛未年檢

因為交警查扣了這輛車，發(fā)現(xiàn)居然沒有年檢。因為之前的情況比較特殊，許多貨車司機甚至已經忘了年檢這回事情。

就像上面這位貨車司機也不知道是有意還是無意的疏忽，總之犯了一個最常見的錯誤，就是車輛未經年檢是不能上路的。一般如果被交警查到200元罰款，記三分。

2020年車輛年檢有如下變化

年檢費用已經有所上調，不過這個是一個地方性的規(guī)定，上漲的幅度不同，但是這里也要提醒貨車司機，一定要聯(lián)系當?shù)氐能嚬芩?，問清楚有沒有上調年檢的費用，以及是否能用移動支付方式來支付，以免到時候沒有現(xiàn)金。

如果自己的貨車超過10年，就要每6個月檢驗一次，這也是許多貨車司機所忽略的，10年以內載貨的汽車是每年檢驗一次。在2月份的時候，交管部門曾經公布過一項規(guī)定，因為特殊情況，所以今年的年審周期可以自動向后延續(xù)，最長不得超過疫情結束后的45天。

不過隨著疫情的有效控制，各地的交管部門也已經恢復了年審的檢驗工作，貨車司機一定要查看自己的證件，千萬不要錯過審驗日期。

除此之外這位司機在行駛的過程中開車，而且下車之后警察發(fā)現(xiàn)他沒有將鞋穿好，這兩項都是妨礙駕駛的行為，因此數(shù)罪并罰一共扣了20分，而這位司機的執(zhí)照現(xiàn)在也已經被扣掉很長一段時間之內不能再繼續(xù)從事大貨車的運營。這位貨車司機可以說是集各種違規(guī)與大成，也給各位卡友敲響警鐘。