早在2002年時(shí),東風(fēng)牌冷藏車的用戶使用量就突破了10萬輛的大關(guān),站在多年的一哥位置上也迫使它認(rèn)識到只有不斷的完善自我,才能繼續(xù)得到市場的青睞。而這款冷藏車從外觀、駕駛室、底盤再到上裝的表現(xiàn)都給了我們很大的驚喜,相信它在商用車一哥的道路上將越走越遠(yuǎn)!
品牌車型 | 東風(fēng)牌冷藏車 |
底盤型號 | EQ1160GNJ-50 |
輪胎規(guī)格 | |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005 國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
軸距 | 4700,5200mm |
整備質(zhì)量 | 7300,6850(Kg) |
整車尺寸 | 9500,9200X2500X3600mm |
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冷藏車制冷機(jī)組:為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備,一般都加裝在貨柜的前面頂部,有空調(diào)般的外形,但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。
冷藏車車廂隔熱性能將越來越受到重視,整體注入發(fā)泡料和FRP板(或電化鋁板)組成的三明治 板拼裝式廂體結(jié)構(gòu)將成為隔熱車廂的主要結(jié)構(gòu)型式。
關(guān)于使用冷藏車保養(yǎng)注意事項(xiàng):1、裝載貨物前注意進(jìn)行貨物和冷庫的預(yù)冷 運(yùn)輸設(shè)備是為了一邊保持裝載貨物時(shí)的溫度一邊運(yùn)輸。不能載冷庫內(nèi)降低貨物的溫度或是使其凍結(jié)。如果載貨物溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態(tài)下裝載貨物,則很難將其降至適宜的溫度。因此,請務(wù)必預(yù)先對貨物和冷庫內(nèi)進(jìn)行預(yù)冷,將其降至適宜的運(yùn)輸溫度。